Kokie yra skirtingų naujų energiją naudojančių transporto priemonių įkrovimo stotelių lygiai? Elektromobilių įkrovimo lygių apžvalga: 1 lygis, 2 lygis ir DC greitasis įkrovimas

B2B pirkėjams tinkamas pasirinkimas automatiškai nėra aukščiausios galios įkroviklis. Tinkama konfigūracija priklauso nuo transporto priemonės suderinamumo, dienos energijos poreikio, stovėjimo laiko, turimos elektros galios, jungties poreikių ir nuo to, kiek transporto priemonių reikia įkrauti vienu metu.

Norėdami sužinoti visą projekto-planavimo sistemą-, įskaitant tinklo pajėgumus, pirkimus, išlaidas ir atitiktį-, žr.Komercinė EV įkrovimo infrastruktūra: visas pirkėjo vadovas. Šiame straipsnyje daugiausia dėmesio skiriama įkrovimo lygių supratimui ir kintamosios srovės arba nuolatinės srovės įkrovimo pasirinkimui.

Turinys

1. Kas yra 1 lygio, 2 lygio ir nuolatinės srovės greitasis įkrovimas?
2. 1 lygis vs 2 lygis vs DC greitas įkrovimas: greitas palyginimas
3. Kas yra 1 lygio EV įkrovimas?
4. Kas yra 2 lygio EV įkrovimas?
5. Kas yra DC greitas įkrovimas?
6. Kintamosios srovės įkrovimas vs DC greitas įkrovimas: kurį turėtumėte pasirinkti?
7. Kodėl įkroviklio galia nėra lygi faktiniam įkrovimo greičiui
8. Kaip pasirinkti tinkamą EV įkrovimo lygį B2B projektui
9. Projekto įvesties kontrolinis sąrašas: ką siųsti EV įkroviklio tiekėjui
10. SINELINK EV įkrovimo sprendimai įvairioms reikmėms
11. Reikia pagalbos pasirenkant įkrovimo konfigūraciją?

Kas yra 1 lygio, 2 lygio ir nuolatinės srovės greitasis įkrovimas?

Norėdami patikrinti transporto priemonės{0}šoninės sąsajos suderinamumą įvairiose rinkose, žrEV įkrovimo jungčių tipai pagal regioną.

1 lygis yra mažos-galios kintamosios srovės įkrovimas, paprastai susijęs su standartiniu 120 V buitiniu lizdu Šiaurės Amerikoje. 2 lygis yra didesnės-galios kintamosios srovės įkrovimas, paprastai naudojant tam skirtą įkrovimo įrangą ir tinkamą grandinę. Nuolatinės srovės greitas įkrovimas paverčia tinklo kintamosios srovės maitinimą į valdomą nuolatinės srovės maitinimą įkrovimo stotyje ir tiekia nuolatinę srovę suderinamai transporto priemonei. Kadangi „3 lygis“ nėra universali pasaulinė klasifikacija, DC greitasis įkrovimas yra aiškiausias tarptautinio B2B turinio terminas.

1 lygis vs 2 lygis vs DC greitas įkrovimas: greitas palyginimas

Kas yra 1 lygio EV įkrovimas?

Kaip veikia 1 lygio įkrovimas

1 lygio įkrovimui paprastai naudojamas standartinis 120 V kintamosios srovės lizdas Šiaurės Amerikoje ir nešiojama įkrovimo įranga. Galia yra ribota, todėl ji papildo energiją palyginti lėtai, palyginti su specialiu kintamosios srovės įkrovikliu arba nuolatinės srovės greituoju įkrovikliu. Faktinė galia priklauso nuo maitinimo, grandinės, įrangos ir transporto priemonės.

Kada prasmingas 1 lygis?

1 lygis gali būti praktiškas nuvažiavus mažą kasdienę ridą, ilgai stovint per naktį, naudojant retkarčiais arba kaip atsarginė priemonė, kai nėra didesnės-galios grandinės. Paprastai tai nėra pirmasis pasirinkimas komercinėms svetainėms, kurioms reikia, kad transporto priemonės greitai grįžtų į eksploataciją arba padėtų keliems naudotojams riboto stovėjimo lango metu.

Ar 1 lygis tinka komerciniams projektams?

Jis gali tikti nedideliam skaičiui ilgalaikių{0}}automobilių stovėjimo vietų, tačiau reikiamą dienos energiją reikia palyginti su turimu įkrovimo laiku. Darbo vietose, viešbučiuose, apartamentų stovėjimo aikštelėse ir automobilių parko sandėliuose 2 lygio kintamosios srovės įkrovimas gali pasiūlyti praktiškesnę tiekiamos energijos, vietos pajėgumo ir įrengimo išlaidų pusiausvyrą.

Kas yra 2 lygio EV įkrovimas?

Kaip veikia 2 lygio kintamosios srovės įkrovimas

2 lygiui naudojamas didesnės-galios kintamosios srovės tiekimas ir speciali įkrovimo įranga. Transporto priemonės įkroviklis paverčia gaunamą kintamosios srovės elektros energiją į nuolatinę srovę akumuliatoriui. Faktinį tarifą riboja žemiausia taikoma riba tarp tiekimo, įkrovimo įrangos, kabelio ir transporto priemonės įkroviklio.

Įprastos 2 lygio įkrovimo programos

2 lygis dažniausiai naudojamas apmokestinimui gyvenamuosiuose namuose, apartamentų stovėjimo aikštelėse, darbo vietose, viešbučiuose, prekybos centruose, paskirties vietų stovėjimo aikštelėse ir automobilių parkams, kurie stovi kelias valandas. Tarptautinėse rinkose panašios kintamosios srovės dėžutės gali būti nurodytos pagal faktinę galią, fazę, įtampą ir jungtį, o ne pagal Šiaurės Amerikos „2 lygio“ etiketę.

Dėl komercinių ir tarptautinių projektų peržiūrėkite SINELINK'sAC įkrovimo produktaiir patvirtinkite maitinimą, jungtį, ryšio parinktis ir vietinę elektros konfigūraciją.

Pavyzdžiui,AC Wallbox Type 2 Seriesišvardyti 3,5–22 kW galios modeliai, skirti naudoti namuose ir komercinėje veikloje. Pasirinkite tikslų modelį, atsižvelgdami į vietos pasiūlą, transporto priemonės galimybes ir rinkos reikalavimus.

H-Serijos kintamosios srovės dėžutė, skirta įkrauti namuose, darbo vietoje ir paskirties vietoje.

Kodėl komercinėms svetainėms svarbus 2 lygis

Norėdami sužinoti skirtumus tarp galinių protokolų versijų, žrOCPP 1.6J ir OCPP 2.0.1. Šis planuojamas palyginimas papildys esamą EV įkrovimo protokolų vadovą.

Kai transporto priemonės stovi valandomis, kintamosios srovės įkrovimas gali palaikyti daugiau stovėjimo vietų, nereikalaujant, kad kiekvienoje zonoje būtų didelės{0}}galios nuolatinės srovės įkroviklis. Įrengiant kelis įkroviklius, prieigos kontrolė, įkrovimo grafikai, tinklo ryšys ir apkrovos valdymas gali būti tokie pat svarbūs kaip atskiro įrenginio vardinė galia.

Komercinių įkrovimo tinklų atveju taip pat turėtų būti peržiūrėta ryšių ir užpakalinės sistemos integracija. Mūsų esamasEV įkrovimo protokolų vadovaspaaiškina komunikacijos sluoksnius; planuojamame A3 straipsnyje bus išsamiau palygintos OCPP versijos.

Kas yra DC greitas įkrovimas?

Vertindami didesnius įkrovimo įrenginius, žrpadalintas{0}}tipas ir integruotas nuolatinės srovės įkrovimas [ B7]dėl išdėstymo ir architektūros.

Kaip veikia DC greitasis įkrovimas

Nuolatinės srovės greitasis įkroviklis paverčia kintamosios srovės elektrą į valdomą nuolatinės srovės maitinimą stotyje ir tiekia ją į suderinamą EV bateriją. Tai palaiko didesnę įkrovimo galią nei įprastas kintamosios srovės įkrovimas, nors tikroji galia priklauso nuo transporto priemonės nuolatinės srovės įkrovimo galimybės, akumuliatoriaus būklės, įkrovimo būsenos, temperatūros ir stoties ribų.

Įprasti DC greitojo įkroviklio galios diapazonai

Komerciniai nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai apima platų diapazoną-nuo kompaktiškų, maždaug 30–40 kW, iki 60–120 kW, 160–240 kW ir didesnės galios{7}}galios sistemų. Tai yra gaminio galios diapazonai, o ne universalūs įkrovimo{9} lygio apibrėžimai. Geriausias pritaikymas priklauso nuo pralaidumo, tinklo talpos, transporto priemonių derinio ir kiekvienos įkrovimo sesijos ekonomiškumo.

Naršykite SINELINKDC įkrovimo produktaikompaktiškoms ir didesnės{0}}galios įkrovimo programoms.

Jei norite sužinoti daugiau apie didesnes svetaines, kurių energiją reikia dalytis keliems balionėliams, peržiūrėkitepaskirstytos nuolatinės srovės greito įkrovimo sistemosir įvertinti architektūrą pagal svetainės galią ir veikimo grafikus.

Integruota nuolatinės srovės įkrovimo įranga palaiko svetaines, kurioms reikia trumpesnių įkrovimo langų ir didesnės galios.

Kur yra naudingiausias greitas nuolatinės srovės įkrovimas?

• Viešieji įkrovimo centrai ir greitkelių aptarnavimo zonos, kur vairuotojams reikia pridėti energijos trumpesnio sustojimo metu.
• Automobilių parko depai ir logistikos vietos, kur transporto priemonės turi grįžti į eksploataciją per nustatytą laikotarpį.
• Komercinės vietos, kuriose didelė įkrovimo apyvarta arba ribotas transporto priemonės buvimo laikas.
• Svetainės, kuriose elektros paslaugos ir verslo reikalai gali palaikyti{0}}didesnės galios įrangą.

Kintamosios srovės įkrovimas vs DC greitas įkrovimas: kurį turėtumėte pasirinkti?

Norėdami gauti išsamesnį inžinerijos ir pirkimų palyginimą, žrAC ir nuolatinės srovės įkrovimas komercinėms svetainėms.

Kintamosios srovės įkrovimas paprastai yra geresnis įprastiniam įkrovimui, kai transporto priemonės stovi kelias valandas. DC greitas įkrovimas yra tinkamesnis, kai vietai reikia tiekti daugiau energijos per trumpesnį laikotarpį. Daugelyje projektų naudojamas derinys, o ne tik vienas įkrovimo tipas.

Kodėl įkroviklio galia nėra lygi faktiniam įkrovimo greičiui

Jei norite sužinoti apie{0}}svetainės energijos pasidalijimą ir elektros pajėgumą, žrdinaminis apkrovos balansavimas EV įkrovimui [B6].

Įkroviklio vardinėje lentelėje nurodyta galia yra vardinė galia, o ne garantija, kad kiekviena prijungta transporto priemonė nuolat gaus tą galią. Faktinį įkrovimą riboja visa įkrovimo grandinė ir veikimo sąlygos.

• Transporto priemonių priimtinumo limitas: kintamosios srovės transporto priemones riboja integruotas įkroviklis; Nuolatinės srovės transporto priemones riboja palaikoma nuolatinės srovės įkrovimo kreivė ir sąsaja.
• Galima svetainės galia: elektros tarnyba, transformatorius, kitos pastato apkrovos ir galios{0}}dalijimosi valdikliai gali apriboti įkroviklio galią.
• Akumuliatoriaus įkrovimo būsena: DC įkrovimo galia paprastai mažėja, kai baterija artėja prie aukštesnės įkrovos būsenos.
• Akumuliatoriaus temperatūra ir būklė: transporto priemonė gali apriboti galią, kad apsaugotų akumuliatorių.
• Jungties ir srovės ribos: tiekiama galia priklauso nuo faktinės įtampos{0}}srovės veikimo taško ir pasirinktos įrangos konfigūracijos.

B2B pirkėjams didesnės-galios įkroviklis turėtų būti pasirinktas tik tada, kai transporto priemonių derinys, svetainės infrastruktūra ir veikimo modelis gali produktyviai naudoti tą energiją.

Apie svetaines su keliais įkrovimo taškais žr. SINELINK'sįkrovimo valdymo parinktysįvertinti galios paskirstymo ir sistemos{0}}valdymo reikalavimus.

Įkrovimo valdymas gali paskirstyti turimą vietos pajėgumą keliems aktyviems įkrovimo taškams.

Kaip pasirinkti tinkamą EV įkrovimo lygį B2B projektui

Įkroviklio kiekio, tuo pačiu metu apkrovos ir laisvos vietos talpos skaičiavimus žrkaip nustatyti EV įkrovimo vietos dydį[ B5].

1. Apibrėžkite taikymą: namai, darbo vieta, viešbutis, komercinė automobilių stovėjimo aikštelė, viešas įkrovimo mazgas arba automobilių parko sandėlis.
2. Išvardykite transporto priemones: kiekis, tipas, rinka, jungtis ir maksimalus AC/DC įkrovimo priimtinumas, jei žinomas.
3. Apytikslis energijos poreikis: dienos rida arba darbo ciklas, vienai transporto priemonei reikalinga energija ir sesijos per dieną.
4. Nustatykite įkrovimo langą: kiek laiko transporto priemonės stovi ir kada turi būti pasiruošusios išvykti.
5. Patvirtinkite vietos tiekimą: šalį, įtampą, fazę, dažnį, aptarnavimo pajėgumą, transformatoriaus ribas ir kitas pagrindines apkrovas.
6. Nurodykite sąsajas ir programinę įrangą: jungtį, mokėjimą/autentifikavimą, OCPP/backend poreikius, nuotolinį stebėjimą ir apkrovos valdymą.
7. Patvirtinkite aplinką ir atitiktį: patalpų / lauko vieta, temperatūra, gaubtas, taikomi standartai, vietiniai patvirtinimai ir montavimo taisyklės.
8. Augimo planas: būsimas įkroviklių skaičius, svetainės išplėtimas ir prieiga prie priežiūros.

Projekto įvesties kontrolinis sąrašas: ką siųsti EV įkroviklio tiekėjui

Paskirties{0}}rinkos dokumentų kontrolinį sąrašą žrEV įkroviklio sertifikavimo reikalavimai [ D14]prieš išduodant galutinį pasiūlymą.

SINELINK EV įkrovimo sprendimai įvairioms reikmėms

SINELINK elektromobilių įkrovimo asortimentas apima kintamosios srovės sienines dėžutes, integruotas nuolatinės srovės įkrovimo stoteles, paskirstytas nuolatinės srovės greitojo-įkrovimo sistemas ir įkrovimo{1}}valdymo parinktis. Tinkama konfigūracija turėtų būti parinkta atsižvelgiant į paskirties rinką, transporto priemonių asortimentą, turimą svetainės galią ir veikimo reikalavimus, -ne tik įkroviklio galią.

Pradėkite nuoSINELINK EV įkrovimo sprendimaipalyginti produktų kategorijas ir sistemų architektūras.

Dėl prijungtų kintamosios srovės projektų peržiūrėkiteH-Series Smart AC Charging Wallboxtinklo įkrovimo ir kelių{0}}įkroviklių apkrovos-valdymo atvejais, atsižvelgiant į užsakytą konfigūraciją.

Peržiūrėkite mišrius{0}}prekės ženklo integravimo reikalavimusKelių -prekių ženklų EV įkroviklio valdymas ir integravimasir patvirtinkite reikiamas sąsajas bei funkcijas su inžinierių komanda.

Reikia pagalbos pasirenkant įkrovimo konfigūraciją?

Nusiųskite SINELINK savo paskirties rinką, transporto priemonės kiekį ir tipą, dienos energijos poreikį, įkrovimo langą, turimą elektros pajėgumą, jungties pasirinkimą ir tinklo reikalavimus. Mūsų komanda gali peržiūrėti informaciją ir padėti nustatyti preliminarią kintamosios srovės, nuolatinės srovės arba mišraus įkrovimo konfigūraciją jūsų projektui.

DUK

Kas yra 1, 2 ir 3 lygio EV įkrovimas?

Pagal įprastą Šiaurės Amerikos terminologiją, 1 lygis yra mažos-galios kintamosios srovės įkrovimas, 2 lygis yra didesnės-galios kintamosios srovės įkrovimas, o „3 lygis“ dažnai naudojamas neoficialiai greitam nuolatinės srovės įkrovimui. Terminija ir elektros konfigūracijos skiriasi priklausomai nuo rinkos, todėl tarptautinėse specifikacijose turėtų būti nurodytas AC/DC tipas, įtampa, galia ir jungtis.

Kuo skiriasi 2 lygio ir nuolatinės srovės greitasis įkrovimas?

2 lygis tiekia kintamosios srovės maitinimą ir priklauso nuo transporto priemonės įkroviklio, kad jį paverstų nuolatine nuolatine. Nuolatinės srovės greitasis įkroviklis atlieka konversiją stotyje ir tiekia valdomą nuolatinės srovės maitinimą suderinamai transporto priemonei. DC gali tiekti didesnę galią, tačiau tam reikia suderinamų transporto priemonių ir vietos infrastruktūros.

Ar 3 lygis yra toks pat kaip nuolatinės srovės greitasis įkrovimas?

„3 lygis“ yra įprastas neoficialus nuolatinės srovės greitojo įkrovimo terminas, ypač Šiaurės Amerikoje, tačiau tai nėra universali pasaulinė klasifikacija. Kalbant apie tarptautinį B2B turinį ir specifikacijas, DC greitasis įkrovimas yra aiškesnis.

Kuris EV įkrovimo lygis yra geriausias komerciniams objektams?

Tai priklauso nuo stovėjimo trukmės, apyvartos, transporto priemonės poreikio ir elektros galios. AC dažnai tinka darbo vietoms, viešbučiams ir automobilių stovėjimo aikštelėms, kuriose transporto priemonės stovi valandas. DC greitas įkrovimas tinka vietoms, kur transporto priemonėms reikia atgauti energiją per trumpesnį laiką.

Ar 2 lygio įkrovimas tinka laivyno depams?

Jis gali būti tinkamas, kai transporto priemonės stovi pakankamai ilgai, kad būtų galima įkrauti tarp pamainų. Automobilių parkams su trumpais apsisukimo langais arba dideliu dienos energijos poreikiu gali prireikti nuolatinės srovės įkrovimo arba mišrios AC/DC konfigūracijos.

Ar didesnės-galios EV įkroviklis visada įkraunamas greičiau?

Ne. Faktinę galią riboja transporto priemonės talpa, akumuliatoriaus būsena ir temperatūra, vietos galia ir įkroviklio veikimo ribos. Aukštesnio-vardinio įkroviklio seansas gali būti greitesnis, jei transporto priemonė negali priimti visos galios.

Ar kiekviena elektrinė transporto priemonė gali naudoti nuolatinės srovės greitąjį įkroviklį?

Ne. Transporto priemonė turi palaikyti greitąjį nuolatinės srovės įkrovimą ir naudoti suderinamą įkrovimo sąsają bei ryšio metodą. Prieš pasirinkdami įrangą, patvirtinkite transporto priemonės modelį, jungties standartą ir rinkos konfigūraciją.

Kokią informaciją turėčiau pateikti perkant EV įkroviklius projektui?

Nurodykite paskirties šalį, taikomąją programą, transporto priemonės kiekį / tipą, dienos energijos poreikį, stovėjimo ar įkrovimo langą, galimą elektros tiekimą, jungtį, tinklo / mokėjimo reikalavimus, įrengimo aplinką ir būsimo plėtros planą.